通讯员 李丹 产启斗 方正阳
11月25日清晨，伴随着淅沥的小雨，武汉地铁全线网列车电暖悉数敞开，车厢里温暖如春，给乘客营建舒适的搭车环境。
乘客上车即感触到温暖如春
“好温暖，座椅也是温热的，坐上去一点也不冰。”25日清晨，天空下着小雨，给人阴冷的感觉，气温还不到10℃。7时许，武汉市民刘女士从青山仁和路地铁站搭乘4号线列车，发现车厢内温暖如春，“地铁开暖气了！”
极目新闻记者当天看望武汉地铁4号线、8号线等多条线路发现，进入车厢均显着感触到了暖气的温度。金属座椅外表也是温热的，坐上去不会感到严寒。
25日清晨，地铁野芷湖车辆段内7、8号线列车冒雨出库进入正线
据介绍，地铁车厢内的空调为单一制冷形式，供暖靠的是座椅下方的电暖设备发出的热量。极目新闻记者从武汉地铁运营公司了解到，25日清晨开班时，武汉地铁一切线路均已敞开供暖形式。
依据温度当令调理为全暖、半暖
“列车已发动，电暖敞开，切换至全暖形式……”11月25日清晨4时25分，坐落武汉市洪山区珞狮南路的武汉地铁野芷湖车辆段灯火通明，现场一派繁忙。7号线列车司机许淼登上G40号车，发动列车一起敞开电热；半小时后，许淼检车过程中用手摸了摸乘客的座椅，承认供热正常后封闭电暖，发车出库；清晨5时，列车进入正线，许淼再次敞开电暖。“列车电暖提早敞开，车厢座椅底下的电暖设备发出的热量，使座椅和车厢变得温暖，确保早上6时开班时乘客上车就能感触到暖意。”许淼说。
25日清晨，7号线列车出库进入正线投入运营
“一切乘务员留意，现全线一切列车封闭电暖。”早上7时整，7号线乘务班组长张庆经过手持台，告诉正线一切列车司机封闭电暖。
“为确保乘客列车内的舒适度，早上7时起客流逐步添加，及时封闭电暖可以确保车厢内温度适合，继续敞开的话，车厢内温度太高也会让乘客感到不适。”张庆介绍说，依据规定，当气温降至5℃左右时，开班前列车出库时电暖会开至“全暖”形式；当天会依据实践气候和温度状况，分时段对电暖设备进行“全暖”“半暖”“封闭”形式调理，以确保车厢内温度适合。
据了解，25日清晨，武汉地铁线网进入正线运营的悉数列车一起敞开电暖。