极目新闻记者 潘锡珩
通讯员 李丹 产启斗 方正阳
11月25日清晨,伴随着淅沥的小雨,武汉地铁全线网列车电暖悉数敞开,车厢里温暖如春,给乘客营建舒适的搭车环境。
乘客上车即感触到温暖如春
“好温暖,座椅也是温热的,坐上去一点也不冰。”25日清晨,天空下着小雨,给人阴冷的感觉,气温还不到10℃。7时许,武汉市民刘女士从青山仁和路地铁站搭乘4号线列车,发现车厢内温暖如春,“地铁开暖气了!”
极目新闻记者当天看望武汉地铁4号线、8号线等多条线路发现,进入车厢均显着感触到了暖气的温度。金属座椅外表也是温热的,坐上去不会感到严寒。
25日清晨,地铁野芷湖车辆段内7、8号线列车冒雨出库进入正线
据介绍,地铁车厢内的空调为单一制冷形式,供暖靠的是座椅下方的电暖设备发出的热量。极目新闻记者从武汉地铁运营公司了解到,25日清晨开班时,武汉地铁一切线路均已敞开供暖形式。
依据温度当令调理为全暖、半暖
“列车已发动,电暖敞开,切换至全暖形式……”11月25日清晨4时25分,坐落武汉市洪山区珞狮南路的武汉地铁野芷湖车辆段灯火通明,现场一派繁忙。7号线列车司机许淼登上G40号车,发动列车一起敞开电热;半小时后,许淼检车过程中用手摸了摸乘客的座椅,承认供热正常后封闭电暖,发车出库;清晨5时,列车进入正线,许淼再次敞开电暖。“列车电暖提早敞开,车厢座椅底下的电暖设备发出的热量,使座椅和车厢变得温暖,确保早上6时开班时乘客上车就能感触到暖意。”许淼说。
25日清晨,7号线列车出库进入正线投入运营
“一切乘务员留意,现全线一切列车封闭电暖。”早上7时整,7号线乘务班组长张庆经过手持台,告诉正线一切列车司机封闭电暖。
“为确保乘客列车内的舒适度,早上7时起客流逐步添加,及时封闭电暖可以确保车厢内温度适合,继续敞开的话,车厢内温度太高也会让乘客感到不适。”张庆介绍说,依据规定,当气温降至5℃左右时,开班前列车出库时电暖会开至“全暖”形式;当天会依据实践气候和温度状况,分时段对电暖设备进行“全暖”“半暖”“封闭”形式调理,以确保车厢内温度适合。
据了解,25日清晨,武汉地铁线网进入正线运营的悉数列车一起敞开电暖。
25日清晨,地铁列车司机查看时承认电暖敞开
地铁列车检修人员经过点温枪承认座椅下方电暖作业状况
“每年10月起,一切线路专业修理人员开端对线网列车进行冬天专项预防性修理——‘秋整’,及时排查和处理危险,特别对电温暖通风体系进行深度保护,为冰冷气候行车做好足够预备。”武汉地铁运营有限公司车辆中心总经理张维久介绍,到现在,线网一切列车的“秋整”作业已悉数完结,均以杰出状况迎候冬天的冰冷气候;一切乘务员已接受了针对冬天冰冷气候行车的技术训练和演练,为乘客安全、顺利、舒适出行做好了充分预备。
(图片由通讯员方正阳拍照)
(来历:极目新闻)
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